במהלך ההרכבה, לוח הריסוק חייב להיות מחובר היטב לצלחת הלסת, כשהרווח ביניהם מפולס. יש להשתמש במתכת רכה (כגון עופרת או אבץ) כאטם בין לוח הריסוק ללוחית הלסת, ויש להבריג היטב את הלוחות. צלחת הריסוק לא צריכה להיות רופפת במהלך הפעולה, מכיוון שהדבר עלול בקלות להישבר או לשחוק את הצלחת, ולקצר את חיי השירות שלה. לכן, חשוב לוודא שצלחת הריסוק מותקנת כהלכה במהלך ההרכבה כדי להאריך את חיי השירות שלה.
שיפורים במהלך הפעולה להארכת חיי לוח הריסוק במהלך הייצור, לוח הריסוק מקיים אינטראקציה ישירה עם החומר, ויוצרת כוחות ריסוק משמעותיים. במיוחד בעת ריסוק חומרים קשים, הדבר עלול לגרום לברגים ולאומים המאבטחים את לוח הריסוק לרטוט ולהשתחרר, להגביר את הבלאי וליצור רעש מוגזם. במקרים חמורים, צלחת הריסוק עלולה ליפול או להישבר, ולגרום לכיבוי הציוד ולשבש ייצור תקין. במקרים כאלה, פשוט הידוק הברגים והאומים לפני הפעלת המכונה לא יפתור לחלוטין את הבעיה. יש לנתח את הבעיה בהתבסס על תנאי האתר בפועל, ולתכנן פתרונות מעשיים. לדוגמה, ניתן להשתמש במכשיר נגד התרופפות- קפיצים ושיכוך רעידות כדי למנוע את התרופפות לוחית הריסוק במהלך הפעולה, ובכך להאריך את חיי השירות שלה ולשפר את היעילות. השיטה הספציפית היא להשתמש בקפיץ כדי ליצור התקן נגד-התרופפות והידוק-עצמי של בריח. מכשיר זה מורכב מבלוטת קפיץ פנימית, קפיץ ובלוטת קפיץ חיצונית. התקן זה מושחל על הבורג ומהדק בעזרת האום. כאשר הקפיץ נדחס במידה מסוימת על ידי האום, הוא מייצר אפקט אנטי{12}} חזק נגד רטט. כוח התרופפות הבורג שנוצר על ידי כוח הריסוק העצום מפוצה אוטומטית על ידי מתח הקפיץ, כך שהבורג לא ישתחרר, ובכך מאריך את חיי השירות של לוח הריסוק ומשפר את יעילות הייצור. בקיצור, במהלך השימוש ניתן למצוא פתרונות ספציפיים לפתרון בעיות ספציפיות בהתאם למצבים ספציפיים, מניעת התרופפות לוח הריסוק, הגברת הבלאי ושבירה, ובכך להאריך את חיי השירות של לוח הריסוק, להפחית עלויות ולשפר את יעילות העבודה.
